Круизы по Нилу. Программы и Цены
Вторая по протяжённости в мире, могучая и древняя река, протекающий не только через весь Египет, но и через большую половину всего африканского континента с юга на север от Восточно-Африканского плоскогорья и до Средиземного моря, Нил в древнем мире был главной торговой и транспортной магистралью Египта. По Нилу путешествовали египетские фараоны, по Нилу же в древний Египет вторгались армии захватчиков. По египетским преданиям умершие отправляются по этой реке в загробный мир. И лишь за последнее столетие, после появления первых паровозов и аэропланов, Нил потерял былое влияние как грандиозная транспортная артерия.
Однако сейчас, для тех, кто может себе позволить не оглядываться поминутно на часы и органайзер, прекрасный способ не просто отдохнуть, но ощутить атмосферу Египта и проникнуться его богатой историей, кожей почувствовать дыхание древности — это отправиться в круиз по Нилу. В путешествие по этой загадочной реке, которую ещё недавно считали самой длинной рекой в нашем мире (позднее пальму первенства перехватила Амазонка).
Немного о протяжённости:
Длину Нила обычно начинают измерять от озера Виктория, из которого берёт начало левый западный приток Нила — Белый Нил, в этом случае она составляет пять тысяч шесть сот километров. Но в озеро Викторя впадают и другие реки, поэтому озеро не может считаться колыбелью великого Нила. Так, если считать длину Нила от притока реки Кагера, коим является река — Рукарара, то длинна вырастает до внушительных 6671 км. И это, конечно, более верно.
Туристы прошлых веков:
Первым знаменитым туристом древнего мира, который положил начало круизам по Нилу можно считать Геродо́та Галикарна́сского — древнегреческого историка эпохи античности. Путешествуя, он осматривал страну с палубы корабля еще в V веке до нашей эры. Тогда он впервые пересек Египет по воде.
Во времена существенно более близкие к нашему веку, в результате военных операций Наполеона на рубеже XVIII и XIX веков, а также в результате режима, установленного Мухаммедом Али Египетским (вице-султан Египта с 1769 по 1849 г.г., храбрый и дальновидный государственный деятель, которому практически удалось добиться независимости Египта от турецкого султана Махмуда II) Нил снова оказался в центре внимания.
В первой половине XIX века путешествие в Египет и на Святую Землю стали частью программы европейского «Grand-Tour», который предпринимали молодые состоятельные джентльмены для завершения своего образования. Каждый год в конце января, как только дневная температура понижалась до комфортных 27 градусов и усиливался обычный для этого времени года ветер, туристы из Европы прибывали в Александрию на океанском лайнере, а оттуда вверх по течению Нила подымались к Каиру. В Каире путешественники нанимали гида (или «драгомана»), выбирали наиболее подходящую большую парусную лодку, которую здешние жители называют «дахабия». Затем проводили своеобразную санацию и дезинфекцию своего будущего судна от паразитов и грызунов, для чего затапливали лодку на время, а сами тем временем пополняли припасы продовольствия на каирском рынке. После «дахабия» извлекалась из воды, загружалась провиантом и отправлялась в круиз. Такое плавание было утомительным и продолжалось от 6 до 12 недель. За это время лодка проходила 850 км от Каира до Асуана. По пути состоятельные джентльмены пили джин или виски и любовались живописными видами восходов и закатов на великой реке, а также познавали достопримечательности, изучали гробницы, искали старинные артефакты и если повезёт, то и древние сокровища.
Начиная с 70-х годов XIX века, парусные «дахабии» с «драгоманом» сменили значительно более комфортабельные пароходы. Большинство из них были зафрахтованы Томасом Куком (1808—1892), британским предпринимателем, изобретателем организованного туризма. Томас Кук открыл миру прелесть комплексных туристических поездок или, говоря современными терминами — пакетных туров. С тех пор круизы по Нилу стали «гвоздём» любой тур программы в Египте. Однако, в наши дни угроза тер. актов в Среднем Египте заметно сократила протяжённость маршрута круиза: с начала 1990 года туристическим плав. средствам не разрешается подыматься южнее Каира или заходить севернее Луксора. Сейчас любители путешествий по реке ограничены 3-4-х дневным круизом между Луксором и Асуаном. Ночи туристы проводят на корабле, который ночует в доках, а днем посещают достопримечательности Луксора, Исны, Идфу, Ком-Омбо и Асуана.
Посещение скалы Абу-Симбел в Нубии на западном берегу Нила, в которой высечены 2 знаменитых храма в эпоху фараона Рамзеса II и храма Филэ на одноимённом острове, где по преданиям египтян похоронен бог возрождения и царь загробного мира Осирис, обычно не входит в программу и при желании оплачивается туристами отдельно. Эти памятники Нубии невероятно живописны и стоят того, чтобы их увидеть. Два храма в Абу-Симбел (большой в честь Рамзеса II и малый в честь его любимой жены царицы Нефертари), так же как и храм на острове Филэ находятся под охраной ЮНЕСКО, как часть Всемирного исторического и культурного наследия.
Египет эпохи фараонов – не просто страна, это целый загадочный мир — колыбель нашей цивилизации. Тридцать с лишним веков истории Египта... Этот срок современному человеку ещё можно представить, но почти невозможно почувствовать, как же это много. За это время здесь сформировалась великая, могущественная цивилизация и её художественное наследие мы можем ощущать и сегодня. Это влияние дошло сквозь тысячелетия до наших дней и совершенно не растеряло своей волшебной силы. Именно поэтому туристы со всего мира не перестают приезжать и удивляться пирамидам Гизы, любоваться сфинксами и дворцом Хатшепсут, величественным комплексом Мединет-Абу, восхищаться руинами храмового комплекса Карнак, колосами Мнемнона, Долиной царей или Абу-Симбелом.
